第1263章 不小心和SpaceX对上了 (第2/2页)

“你们认为这架飞机相比A400M如何？”
　　
　　蒂姆·波迪单手撑着一根栏杆，向跟在旁边的另外几人问道。
　　
　　“A400M……我想它们不是一个级别的型号？”
　　
　　首先说话的是助理布莱尔·利金斯，他在和波迪一同访问过华夏之后，已经成为了后者的亲信成员。
　　
　　“这倒是没错。”
　　
　　波迪耸耸肩：
　　
　　“但我有一种感觉……华夏人可能真的找到了中型运输机的正确打开方式……而且从命名习惯来看，他们自己也准备装备这个型号，说明对于性能和稳定性有足够的信心。”
　　
　　这时候，旁边正举着相机拍照的NGME项目运营官查克·吉布森也转过头来：
　　
　　“我通过卫星照片专门估计过，之前安装PS90A发动机的版本只进行了试飞总次数的大约20%，剩下的80%都是由这架和另外一架安装了华夏国产发动机的原型机进行，说明这个型号至少没有出现特别严重的故障或技术问题。”
　　
　　实际上，运9到目前为止总共只有两架用于试飞的原型机，只是01号机后来又拆掉PS90A换上了新涂装和新的涡扇20，导致不明所以的外界观察者普遍认为还有一架3号原型机。
　　
　　但结论确实是非常可靠的。
　　
　　波迪听罢轻轻嗯了一声，脸上露出有些复杂的表情——
　　
　　一方面，现在罗罗已经确定要和华夏方面联合研发下一代中型涡扇发动机，那么合作伙伴的技术水平更强显然是一件好事。
　　
　　至少在跟普惠/MTU联合体的竞争中可以更轻松一些。
　　
　　但另一方面，罗罗也希望能在合作中占据绝对主导权。
　　
　　即便不能像遄达900那样把镐发集团算作零部件供应商，也至少要保证NGME是一个属于罗尔斯·罗伊斯，而不是属于对方的型号。
　　
　　但现在罗罗这边的技术方案都还没个影子，而华夏的涡扇20却已经装机进行了总计几千小时的试飞。
　　
　　而且没出过大毛病。
　　
　　换句话说，双方合作的新型号，大概率要以对方的整体设计为蓝本，辅之以罗罗提供的部分核心技术进行改进。
　　
　　这还谈什么占据主导权？
　　
　　不变成别人的供应商就不错了……
　　
　　一时间，波迪不由自主地沉浸在了倒反天罡的emo之中。
　　
　　直到大约十几分钟之后，A380的空中表演已经彻底结束，而运9展位周围则开始清场，准备把这架飞机拖到隔壁停机坪，进行飞行表演前的准备工作。
　　
　　而随着唯一一架参展真机离开，在华夏展区内聚集的参观者数量也迅速减少，很快只剩下稀稀拉拉的十几个身影。
　　
　　“走，我们靠近去看看。”
　　
　　镐发集团这次带来的虽然只是个模型，但却极有诚意。
　　
　　不仅尺寸外观做到了1:1还原，甚至还有一个可以直接看到内部结构的透明截面。
　　
　　波迪他们这次也是准备充足，望远镜照相机长焦镜头一应俱全。
　　
　　只是在万众瞩目下掏出这些家伙事有点太过显眼，所以才一直在等待这个人烟稀少的机会。
　　
　　一行人浩浩荡荡走进华夏展区，目标明确地直奔涡扇20模型展位，接着记笔记的记笔记，拍照片的拍照片。
　　
　　现场毕竟人多眼杂，所以更具体的技术分析工作，肯定是等回去之后再干。
　　
　　因此，波迪自己在绕着围栏转过几圈之后，注意力难免被吸引到了周围。
　　
　　然后……
　　
　　他就看到了一个长度惊人、轴数也很多的轮式底盘。
　　
　　“华夏人把远程弹道导弹拿出来参展了？”
　　
　　波迪看的眼珠子差点瞪出来。
　　
　　虽然几乎众所周知，华夏进行过迄今为止可能是唯一一次中程弹道导弹的国际贸易，但那毕竟也是在暗中完成的。
　　
　　现在这直接摆在航展展台上，未免有些过于生猛了。
　　
　　好奇心驱使之下，他三步并做两步走到那个做工精致的模型跟前。
　　
　　却只看到了下面铭牌上标着一行英文字母：
　　
　　空间快速响应服务“轨道快车”。
　　
　　应对自然灾害等突发状况，最短一星期内完成发射并入轨……
　　
　　小型卫星无需等待搭车机会，发射成本低廉，发射排期灵活……
　　
　　……
　　
　　“这不刚好是前段时间那个SpaceX宣传过的业务么？”